美航借道南航入華 航空聯盟格局生變

一直到了張穎上小學的年齡，美航一家人最終才在安徽馬鞍山團聚，此後的7年，張穎在馬鞍山完成了小學、初中教育。

類似高曉鬆的“曉說”、道南航“秦朔的朋友圈”、道南航咪蒙、papi醬、羅振宇的“羅輯思維”等網紅的專業化運作方式將成為內容的主流生產方式，同時也有像“一條”這樣的主打生活短視頻的互聯網新媒體，不斷以創新有趣的內容塑造和鞏固自媒體公信力。 群脈SCRM新媒體解決方案新媒體中的佼佼者——獨樹一幟的“一條” 一條如上所述，入華航“一條”正是在此趨勢下應運而生，入華航在微信公眾號上以每天八條的節奏，發布原創短視頻，其以鏡頭緩慢，趨於靜態，強調布景與擺設的雜誌化視頻，明顯區隔於其他視頻節目。

小結作為新媒體生態環境下孕育的一支生力軍，空聯盟“一條”在麵對互聯網浪潮洶湧席卷，空聯盟自媒體行業群雄並起的背景下獨樹一幟，通過社交化的客戶管理方式，充分發揮其核心優勢，以順應科技化生活的發展方向。業務模式從最初的微信公眾號人氣推廣轉移到現在的精品內容電商運營，格局生旨在將內容運營積聚的流量實現最大的銷售轉化。然而受創業公司起點低，美航成本預算有限等現實因素的製約，美航尋找第三方SCRM公司進行數字化轉型合作則為最優選擇;其次，在實時性互動方麵，新媒體是以數字信息技術為基礎，以互動傳播為特點，是一個能做到有效互動、深度反饋、數據營銷的全新平台，因此擁有一個能夠實時互動和響應並與用戶精準溝通的SCRM平台非常有必要。新媒體以社會化媒介為基礎，道南航將內容的創作與分發進行了有效社會化分工，道南航特別是在讀者的興趣取向研究方麵，需要成熟的SCRM平台持續捕捉客戶數據，實時地去創造、定製和推送一些更符合讀者口味的、最優化的內容。自誕生以來，入華航通過兩年多的發展，入華航“一條”一直以保持統一的風格和水準為核心優勢，成功吸引了總價值一億多美元的數輪融資，目前已經是坐擁千萬級粉絲群體的自媒體大佬。

第三，空聯盟則是之前反複強調的內容管理，並依此對客戶進行標簽化分組，從而進一步深耕精準的內容電商，充分將流量變現，實現場景化銷售額顯著增長同時，格局生借助名人成龍生日，最慶生活動宣傳。其次是資金規劃的問題，美航其實沒知名度的品牌沒必要搞的這麽大而全，美航反而把資金分散了，多出很多不必要的開支，在不影響效率和品質的前提下能砍掉的成本全部砍掉，錢花的不在多，而在花的對不對，花出去的錢有沒有價值，要做小而精，精兵簡政!@昭惹：寫個品牌定位和運營思路看下吧。

這就是所謂的流量，道南航說白了不給天貓錢商家就沒有流量。13年跟14年完全靠刷的年代都沒有賺到錢，入華航現在更別想。感謝關注我的人，空聯盟再次跪求人艱不拆。所以你說呢?首先要想賺錢除了提高銷售倍率和降低庫存外，格局生便沒有辦法了，格局生然而提高銷售價自然會影響到銷售，由於我沒有線下大牌那麽知名，肯定不會考慮，其次占成本比重最大的就是天貓了，除了5%的扣點以外，廣告費才是它最吸金的地方，很多人不明白，為什麽要打廣告?如果不打廣告，在天貓根本就找不到這個品牌。

有些看客不懂什麽叫貼牌，我順便跟大家科普一下貼牌的意思：市場上的知名品牌大多是沒有生產能力的，他們隻能貼牌，一個服裝品牌會有西裝，棉襖，大衣，毛衫，襯衫，T裇，褲子，鞋，包，等等。運營思路之深沒誰敢說自己全都懂。

 馬先生就是一個大坑而馬先生的天貓就是一個大坑，能吸引這麽多商家就是因為他的用戶多啊!快死的人想出去，活著的人想進來。但是他會不斷塑造成功的典型，100個人死了99個1個人過得很好，外麵的人也會盯著那一個人，所以即使死了一批，會有另一批前赴後繼，但是他們絕大多數都逃脫不過炮灰的命運，這就是淘寶。同樣的質量，同樣的麵料，款式變化一點貼在不同的牌子就是不同的價格，(同行也許會拍磚，但事實便是這樣)。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

有一個設計師圈的朋友，在天貓賣服裝，品牌名叫明朗，去年底已經關了，進天貓不到兩年，虧了一套房，一套在深圳的房啊、啊、啊!還欠了不少錢，如今不知道在哪裏打工還債。小二權力太大今年格外的與眾不同，自從大點的活動改為人工審核，就變成了內定，這點大家都心知肚明，這幾年一路跟著馬雲走過天貓，天貓的大環境變了，小二權力太大，想讓誰上活動就讓誰，要是沒有路子，搶購是絕對過不去的，上來上去就那幾家再做，那些高管就真的看不見嗎?如果，我是說如果，我們沒了廣告費，沒了運營和推廣的人員工資，沒有競價排名的廣告和活動，專注把產品做好，把服務做好，把售後做好，那將又是一個什麽樣的局麵呢?除了馬先生的規則，說來說去的問題還有資源不公的問題，同一個平台，大家都繳費了，為什麽一些關係好的天貓店鋪就能享受大量優質的資源呢，憑什麽線上也開始搞人際關係了,所以最重要的問題是要監管，不能讓權力部門太任性了，讓整個平台資源都公平公正一點兒，給所有在平台上經營的商家一個平等的機會!這難道不是馬先生應該長期構建的良性生態圈嗎?去年天貓男裝店有12000多家，今年隻剩9000多家，那幾千家都玩不動了，那隻是男裝類目，其他類目更是數不勝數，好多已經傾家蕩產，甚至家破人亡，我是萬千虧損商家的其中一個，我用我的方式為正在掙紮在天貓坑裏的他們代言。寫明白了就知道自己原來為什麽虧了新榜：這是網易雲音樂第一次做地推嗎?之前的效果如何?網易雲音樂：之前我們也有過多次地推活動，比較大的在2014-2015年有一個“音樂加油站”的地鐵站活動。

今年他們的傳播需求剛好有“春天、音樂”這塊傳播點，和我們的想法不謀而合，可以說是一拍即合的合作。——網易雲音樂用戶@綠城小夜曲在費翔《故鄉的雲》歌曲下方的評論每個人的裂痕，最後都會變成故事的花紋。

——豆瓣用戶曲非煙在《一生所愛》下方的短評“我們終於失敗了”這是我聽過最浪漫的情話——豆瓣用戶琦殿在《甜蜜蜜》下方的短評2.文藝清新，兼具情懷對於地鐵上的“低頭族”而言，時間非常碎片化，他們很難被一則文案吸引，缺乏共鳴的話，看了也就忘了。 3.天時地利，借力地鐵引爆話題關注地鐵本身就是人流量相對集中和密集的城市基礎設施，自帶高爆性和話題性。

——網易雲音樂用戶@你好我是吉祥物在陳珊妮《情歌》歌曲下方的評論 關於夢想從小我就有一個夢想:戴著墨鏡，開著蘭博基尼，衣錦還鄉。 網易雲音樂：最終投放85條內容，從4億條樂評中挑選而出據網易雲音樂推文介紹，這次地鐵海報上的85條評論，均來自網易雲音樂點讚數最高的5000條優質樂評，經過層層篩選，最終映入乘客眼簾。  但如果用豆瓣同網易雲音樂一樣，用UGC模式呈現文案，卻完全是另一種感受(榜妹手擬)：我們都有權利不與自己的過去和解。而且符合網易雲音樂的品牌調性，文案的風格頗受文青青睞。3月20日，網易雲音樂發起“樂評專列：看見音樂的力量”活動，承包了一輛車，和一個地鐵站，宣布將持續投放一個月的精選樂評。——網易雲音樂用戶@醋溜6在梶浦由記《Palpitation!》歌曲下方的評論 當然，還有關於愛情“你還記得她嗎?”“早忘了，哈哈”“我還沒說是誰。

 我們通過用戶評論截圖、製作H5等方式來做傳播，在拉新方麵表現很棒。為何網易雲音樂這一次能引起如此強烈的共鳴?1.UGC模式呈現，容易引發共鳴網易雲音樂的樂評一直都“獨具匠心”，有時候，大量優質評論所帶來的慰藉感甚至大過歌曲本身。

以往的杭港地鐵1號線和整個江陵路地鐵站，來來往往都是行色匆匆的行人，但這兩天卻格外引人駐足。 這一句句讓人駐足的文案，均來自網易雲音樂的樂評。

具體篩選的標準是什麽?是否有經過評論用戶的同意?後續還會有哪些動作，為此，新榜專訪網易雲音樂，了解到這次刷屏營銷背後的細節。 也有乘客在進地鐵的那一刻，多瞥了腳下兩眼。

舉個例子，在網易雲音樂站內有一個用戶自發創建的“震撼心靈的史詩音樂”這個UGC創作的優質內容最初就是在評論區被發現的。經過三十年的努力，我，終於實現了夢想的一半：擁有了墨鏡。新榜：據說這次被投放的歌曲評論是從5000條優質樂評中篩選而出，具體如何挑選?網易雲音樂：實際上樂評篩選有兩個步驟：先通過後台數據篩選，從網易雲音樂4億條樂評中選擇了點讚排行前5000的樂評;再通過人工篩選，從5000條中精選了近百條評論，最終落地布置到地鐵。因而UGC的呈現方式簡直太適合不過，它足夠接地氣，恰好彌補了大多文案空洞、缺乏溫度的不足。

——網易雲音樂用戶@南國北島在張敬軒《斷點》歌曲下方的評論多少人以朋友的名義默默的愛著。杭港地鐵每年都會策劃創意類相關事件，之間也推出過不少好玩的專列。

也沒什麽別的目的，就是來“戳”你心的，並且防不勝防。網易雲音樂，樂評+用戶+歌曲名的文案呈現方式，能在最短時間裏勾起人的回憶，或挑撥其某種情緒，拍照轉發也隻是順手的事。

不僅打動了無數路人，而且在社交媒體呈現刷屏，網易雲音樂微博下好評紮堆，朋友圈中到處侵染著“網易紅”，連蘋果的“姨媽紅”相比之下都略顯黯淡。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

當然，這也是我們未來在營銷方麵會繼續著力的一個方向。”——網易雲音樂用戶@_Z_S在Pianoboy《Thetruththatyouleave》歌曲下方的評論謝謝你陪我校服到禮服。 甚至還有乘客忍不住在站台自拍了起來。——《海邊的曼徹斯特》一切的鬧鬧哄哄，隻是他在水簾洞躲避風沙那晚做的一個夢。

——網易雲音樂用戶@BORNSICK在梁靜茹《會過去的》歌曲下方的評論 關於友情我想做一個能在你的葬禮上描述你一生的人。之前“新世相”丟書，TFBOYS隊長王俊凱生日，粉絲包下重慶輕軌，把車廂外殼換成應援廣告，都是因為這一點。

其實同樣具有UGC優勢的還有豆瓣，豆瓣電影的評論區一直是一大看點，但豆瓣投放出來的地鐵海報沒能結合這一點，文案十分平淡，甚至有點過於“文青”，讓人難以理解。 活動結束後，被歸還的設備全部捐贈給貧困學生。

在杭州、廣州等客流量最大的地鐵站向乘客免費借用裝有網易雲音樂App的iTouch和手機，但設備在體驗一天後需要歸還，旨在讓領取者在忙碌的生活工作中有更多的時間“用心感受好音樂”。新榜：以往很多品牌選擇地鐵投放，都會側重“北上廣”這三個城市，網易雲音樂為何選擇杭州?網易雲音樂：杭州近段時間的發展比較快，尤其是在G20峰會以後，也進入了準一線城市的行列，從城市規模、人群來說，都能滿足需求爆炸性的傳播需求。

很赞哦!（7733）